Haltère hexagonal en caoutchouc

Haltère hexagonal en caoutchouc
Détails:
L'haltère hexagonal en caoutchouc est un haltère hexagonal doté d'un noyau en acier-d'une seule pièce et d'un revêtement en caoutchouc, adapté aux salles de sport, aux maisons et aux environnements d'entraînement commerciaux.
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Description
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Présentation du produit

 

L'haltère hexagonal en caoutchouc est un haltère hexagonal doté d'un noyau en acier-d'une seule pièce et d'un revêtement en caoutchouc, adapté aux salles de sport, aux maisons et aux environnements d'entraînement commerciaux.

 

 

Paramètres du produit

 

Nom du produit

Haltère hexagonal fixe en caoutchouc

Numéro de modèle

YF FIT 001

Marque

OEM (logo personnalisé disponible)

Lieu d'origine

Hebei, Chine

Matériel

Noyau en acier-de haute qualité avec revêtement en caoutchouc

Fonction

Relaxation musculaire / Musculation / Exercice à domicile

Plage de poids (LB)

5LB à 100LB (incréments de 5LB)

Plage de poids (KG)

2,5KG à 70KG (incréments de 2,5KG)

Couleur

Noir

Département

Hommes / Application universelle

Quantité minimale de commande

100 livres

Délai de livraison

25 jours

 

 

Avantages du produit

 

Structure antiroulis hexagonale :La structure hexagonale empêche le roulement et réduit les risques pour la sécurité.

 

Revêtement en caoutchouc :Le caoutchouc haute-densité est-résistant aux chocs et ne se fissure pas facilement.

 

Poignée antidérapante :La poignée moletée améliore la friction et reste stable même dans des conditions de transpiration.

 

 

Services de personnalisation

 

Logo:Gravure laser / Gaufrage / Sérigraphie

 

Marquage du poids :KG / LB (personnalisable)

 

Poignée:Profondeur de moletage / Traitement de surface

 

Matériel:Caoutchouc/Caoutchouc-écologique/PU

 

Couleur:Noir / Code couleur

 

Conditionnement:Carton / Palette / Personnalisable

 

 

Processus de production

 

Sélection des matières premières :De l'acier moulé à haute-résistance est utilisé comme matériau de base, combiné à du caoutchouc respectueux de l'environnement à haute-densité.

 

Moulage de noyau en acier :Le noyau en acier est intégralement moulé à l’aide d’une technologie de moulage de précision.

 

Moulage de revêtement en caoutchouc :Le noyau en caoutchouc et en acier sont étroitement liés à l'aide d'un processus de moulage à haute température.

 

Usinage de la poignée :La poignée subit un tournage et un moletage de précision.

 

Traitement de surface :La surface en caoutchouc est affinée pour garantir un aspect lisse, exempt de bulles et de fissures.

 

Contrôle qualité :Des tests d'erreur de poids, des tests de chute, des tests de résistance à l'abrasion et des tests de traction sont effectués.

 

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FAQ

Q : Quelle est la durée du cycle de livraison ? Est-ce stable ?

R : 25 jours typiques ; calendrier de production des commandes stable, délai de livraison contrôlable pour les commandes groupées.

Q : Supportez-vous OEM/ODM ? Combien de temps dure le prélèvement ?

R : OEM/ODM pris en charge ; le temps d'échantillonnage standard est de 7 à 10 jours, la production en vrac est basée sur la confirmation de l'échantillon.

Q : Comment le prix est-il calculé ? Existe-t-il une tarification différenciée ?

R : Le prix est basé sur le poids ($/LB ou $/KG) ; plus la quantité est grande, plus le prix unitaire est bas.

Q : Quelle est votre expérience à l’exportation ? Vers quels marchés livrez-vous ?

R : Exportation à long terme-vers l'Europe, l'Amérique, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est ; familier avec divers processus commerciaux.

Q : Méthodes d’emballage ? Est-il adapté aux canaux de-commerce électronique ?

R : Prend en charge les cartons extérieurs standards, les emballages renforcés et les emballages personnalisés pour le commerce électronique-.

Q : Proposez-vous une inspection qualité ou une assistance-en matière d'inspection par un tiers ?

R : Prend en charge l'inspection en usine et l'inspection par un tiers-(tel que SGS).

Q : Quelles sont les méthodes d’expédition ? L’expédition LCL (Less than Container Load) est-elle possible ?

R : Prend en charge le fret maritime complet (FCL)/LCL ; peut vous aider avec les arrangements logistiques.

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